隨著國內(nèi)高端裝備制造業(yè)的逐步發(fā)展，在國家科技專項的大力推動下，航空航天、能源、交通運輸和工業(yè)領(lǐng)域所需的重要零部件也越來越多地產(chǎn)自國產(chǎn)高端裝備制造行業(yè)。中國通用技術(shù)集團作為中央企業(yè)中唯一將機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為主責主業(yè)的國有重要骨干企業(yè)，以服務(wù)國家戰(zhàn)略為使命，通過創(chuàng)新驅(qū)動促進產(chǎn)業(yè)升級，全力支撐各領(lǐng)域國家重大項目建設(shè)。近期，通用技術(shù)集團北京機床研究所有限公司研發(fā)的鈦合金接頭類臥式精密加工生產(chǎn)線已完成設(shè)備的安裝調(diào)試，全部達到了用戶要求的技術(shù)指標，將有效解決鈦合金零件的加工難題。

在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，航空航天零部件加工對設(shè)備的各項性能指標要求非?？量?，一直是體現(xiàn)高精尖制造水平的標志。航空航天領(lǐng)域重點企業(yè)集科研、生產(chǎn)、試驗等于一體，他們及為其提供零部件加工服務(wù)的相關(guān)制造企業(yè)共同擔負著國產(chǎn)高端裝備制造的重要任務(wù)。

在航空航天領(lǐng)域，鈦合金是被普遍使用的新型結(jié)構(gòu)材料，源于其具有較高的強度和熱強度，低溫性能好，并具有較好的抗蝕性和耐熱性能。鈦合金被主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件，也用于火箭、導(dǎo)彈和高速飛機的結(jié)構(gòu)件。但鈦合金加工難度大，其單位面積上所需的大切削力，對加工設(shè)備的主軸及機床整機剛度均提出較高的要求，對五軸加工設(shè)備的高剛度和動態(tài)特性更是一種聯(lián)合考驗。鈦合金S試件切削即是五軸設(shè)備加工能力的典型體現(xiàn)，目前國內(nèi)能夠滿足該要求的設(shè)備還不多。

由中國通用技術(shù)集團北京機床所研發(fā)的鈦合金接頭類臥式精密加工生產(chǎn)線FML-T800，正是服務(wù)于某航空航天企業(yè)的鈦合金加工柔性生產(chǎn)線，具有全自主知識產(chǎn)權(quán)。該生產(chǎn)線集合了機床所在精密臥式加工中心、精密五軸加工中心、電主軸、直驅(qū)擺頭等方面的自有技術(shù)，針對鈦合金接頭類零件難加工的特點，配置了高剛性的四軸、五軸加工設(shè)備及自動物流小車，24臺緩沖站，AGV智能刀具配送系統(tǒng)，以及集中排屑排液系統(tǒng)等，在工件安裝并輸送至緩沖站、刀具安裝到位之后，可以實現(xiàn)規(guī)定時間內(nèi)的全無人化操作運行，可與車間管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)對接及傳輸，助力實現(xiàn)車間級智能化。

截至目前，該生產(chǎn)線已完成設(shè)備的安裝調(diào)試，完成了精加工試切件和鈦合金S試件的切削，相關(guān)技術(shù)指標全部達到了用戶要求；完成了從加工設(shè)備、物流線、緩沖站、上下料工位、智能刀具配送系統(tǒng)等組成部分之間的整線聯(lián)調(diào)。

疫情期間，機床所積極與用戶實時互通信息，針對用戶多種零件的加工特點進行分析和編程準備，開展了生產(chǎn)線與車間級生產(chǎn)系統(tǒng)的通訊工作。后續(xù)將對用戶不同類型的鈦合金接頭類零件進行切削，完成整線的最終驗收。

該生產(chǎn)線主要滿足航空航天領(lǐng)域鈦合金接頭類零件的加工需求，線上四軸、五軸加工設(shè)備具有加工范圍大、能力強的特點，也可用于其他復(fù)雜鈦合金類零件的加工，具有重要的示范和戰(zhàn)略意義。