盡管新冠病毒疫情為全球市場(chǎng)帶來巨大的不確定性，西門子股份公司在2020財(cái)年第三季度仍然保持戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)的良好發(fā)展勢(shì)頭。在充滿挑戰(zhàn)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公司實(shí)體業(yè)務(wù)(Industrial Business)EBITA利潤(rùn)率表現(xiàn)強(qiáng)勁，達(dá)14.3%。其中，來自數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)的一筆2.11億歐元的利潤(rùn)貢獻(xiàn)了1.7%的增長(zhǎng)。面對(duì)疫情，公司將員工的健康與安全放在首要位置，采取了一系列防控舉措，并成功地避免了供應(yīng)鏈瓶頸。公司實(shí)體業(yè)務(wù)現(xiàn)金流超過21億歐元(集團(tuán)層面為25億歐元)，使西門子擁有足夠的流動(dòng)性來有效應(yīng)對(duì)疫情影響，并實(shí)現(xiàn)疫后更強(qiáng)勁的發(fā)展。

營(yíng)收和凈收益均低于去年同期水平，但超出市場(chǎng)預(yù)期并優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)，在某些領(lǐng)域尤為顯著。在持續(xù)不確定的環(huán)境中，西門子確認(rèn)在第二季度作出的對(duì)2020財(cái)年業(yè)績(jī)前景的預(yù)期，并預(yù)計(jì)營(yíng)收將在可比基礎(chǔ)上小幅下降。訂單出貨比(即新訂單額占營(yíng)收的比率)預(yù)計(jì)將保持在1以上。由于銷售市場(chǎng)的持續(xù)波動(dòng)以及疫情防控監(jiān)管舉措的不確定性，公司將不發(fā)布針對(duì)2020財(cái)年來自凈收益的基本每股收益的目標(biāo)指引。

“盡管全球持續(xù)面臨嚴(yán)峻危機(jī)，我們?nèi)员３至肆己玫陌l(fā)展勢(shì)頭，并在第三季度取得了穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。”西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯(Joe Kaeser)表示，“同時(shí)，我們也在積極地推動(dòng)公司重組。我們的‘公司愿景2020+’戰(zhàn)略正在順利推進(jìn)，而西門子醫(yī)療的發(fā)展之路也充分體現(xiàn)了這一戰(zhàn)略所能帶來的轉(zhuǎn)型推動(dòng)力。我們的員工與合作伙伴在極其困難的條件下取得了如此杰出的業(yè)績(jī)，對(duì)此我深表感激和敬意。”

營(yíng)收和凈收益同比下降

集團(tuán)第三季度營(yíng)收下降5%，為135億歐元，其中西門子交通營(yíng)收略有增長(zhǎng)?？傮w而言，實(shí)體業(yè)務(wù)EBITA同比增長(zhǎng)8%，達(dá)18億歐元。這一業(yè)績(jī)來自于未來西門子股份公司的核心業(yè)務(wù)，包括數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)、智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)、西門子交通和西門子醫(yī)療。這一業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)一定程度上得益于數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)，尤其是軟件業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。此外，西門子在Bentley Systems公司的股權(quán)重估也帶來了2.11億歐元的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。

非持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)虧損4.51億歐元(2019財(cái)年第三季度收益為7800萬歐元)，主要源于西門子歌美颯可再生能源公司的大幅虧損。西門子歌美颯可再生能源公司已經(jīng)計(jì)入了這一損失。但是，西門子油氣與電力業(yè)務(wù)EBITA在扣除特殊項(xiàng)目前略為正。

此外，受到所得稅率提高的影響，集團(tuán)凈收益下降53%，為5.35億歐元。雖然大額訂單有所增長(zhǎng)，但受疫情影響，新訂單額在可比基礎(chǔ)上同比下降7%，達(dá)144億歐元。新訂單額下降的主要原因是疫情造成西門子醫(yī)療和智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)市場(chǎng)需求的疲軟。

強(qiáng)勁的現(xiàn)金流

現(xiàn)金流在危機(jī)時(shí)期尤為重要，第三季度集團(tuán)現(xiàn)金流顯著增長(zhǎng)，達(dá)25億歐元(2019財(cái)年第三季度為4億歐元)。此次大幅增長(zhǎng)歸功于所有業(yè)務(wù)單元，尤其是西門子交通的貢獻(xiàn)。非持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為4.33億歐元(2019財(cái)年第三季度為負(fù)2.87億歐元)。西門子能源的一系列資產(chǎn)管理舉措是現(xiàn)金流改善的主要驅(qū)動(dòng)力。

各實(shí)體業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)

受疫情影響，數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)新訂單額有所下滑，但這一影響由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及軟件業(yè)務(wù)重大訂單帶來的利好而有所緩解。自動(dòng)化業(yè)務(wù)營(yíng)收大幅下降。軟件業(yè)務(wù)的成本節(jié)約及營(yíng)收的大幅上升推動(dòng)了利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)。西門子與SAP的開創(chuàng)性合作旨在開發(fā)覆蓋產(chǎn)品及資產(chǎn)全生命周期管理的端到端集成解決方案，這一合作將推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程，并面向第四次工業(yè)革命(工業(yè)4.0)提供全面解決方案。

當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境造成智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)新訂單額出現(xiàn)下滑。高利潤(rùn)率產(chǎn)品業(yè)務(wù)營(yíng)收的下滑對(duì)第三季度的利潤(rùn)和利潤(rùn)率皆有所影響。

相比之下，西門子交通的訂單和營(yíng)收均呈積極發(fā)展態(tài)勢(shì)。訂單方面，西門子交通在諸多不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域贏得了一系列重大訂單，尤其是來自德國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(DB)的11億歐元大單。從2022年開始，30輛西門子新型高速列車將加入德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司的長(zhǎng)途運(yùn)輸車隊(duì)。營(yíng)收方面，第三季度的增長(zhǎng)主要得益于軌道車輛業(yè)務(wù)的進(jìn)展。第三季度利潤(rùn)水平不佳的情況將在第四季度得到改善，并達(dá)到預(yù)期的利潤(rùn)目標(biāo)。

新冠疫情將在第四季度繼續(xù)為全球帶來不確定性

西門子預(yù)計(jì)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊將繼續(xù)顯著影響其第四季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。此外，宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及其對(duì)西門子的影響仍無法準(zhǔn)確評(píng)估。

公司預(yù)計(jì)其2020財(cái)年?duì)I收將在可比基礎(chǔ)上小幅下降，排除匯率變動(dòng)和業(yè)務(wù)組合的影響，訂單出貨比仍大于1。市場(chǎng)需求的疲軟對(duì)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)和智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)產(chǎn)生的影響較大。

公司仍將按原計(jì)劃在2020財(cái)年之內(nèi)完成西門子能源的分拆和公開上市。西門子預(yù)計(jì)分拆將為非持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)帶來收益，但金額尚無法準(zhǔn)確估算。公司預(yù)計(jì)與西門子能源剝離和新公司組建相關(guān)的分拆成本和稅務(wù)支出將繼續(xù)對(duì)凈收益產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。